Bmw media Information 1/2006 Page L e coupé bmw table des matières. Le coupé bmw (Résumé)





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BMW
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Information


1/2006
Page


Le coupé BMW Z4.
Table des matières.

1. Le coupé BMW Z4.
(Résumé)
3

2. Le style du coupé BMW Z4 :
pure envie de sport.
7

3. L’ensemble mécanique du coupé BMW Z4 :
puissance et efficacité.
10

4. Les liaisons au sol du coupé BMW Z4 :
le nec plus ultra du plaisir automobile.
13

5. La carrosserie et la sécurité passive du coupé BMW Z4 :
un poids plume solide.
17

6. La dotation du coupé BMW Z4 :
le conducteur au centre.
19

7. Fiche technique. 23

8. Caractéristiques de puissance et de couple. 24

9. Dimensions extérieures et intérieures. 25

Le texte du présent dossier de presse décrit la dotation du véhicule sur le marché allemand. Des divergences sont possibles sur d’autres marchés.




1. Le coupé BMW Z4.
(Résumé)

La fascination est née dès le premier coup d’œil, maintenant elle vient se con­firmer par l’expérience au volant. Le coupé BMW Z4 s’élance pour enflammer les amateurs de voitures de sport biplaces. L’étude BMW Z4 Coupé présen­tée au Salon international de l’Automobile de Francfort 2005 a déjà su éveiller les émotions, les convoitises et maintes attentes. Maintenant, la voiture de série comble tous les désirs – dès le premier kilomètre parcouru. Le coupé est conçu pour la conduite sportive à l’état pur : avec une carrosserie au
poids optimisé, un train de roulement souverain en toutes circonstances et un six cylindres en ligne de 195 kW (265 ch) fixant à l’échelle mondiale les repères dans son segment. Mais c’est avant tout par son harmonie stylistique, con­ceptuelle et technique que le coupé BMW Z4 sait convaincre.
Ce que la ligne à la fois musclée et élégante esquisse se voit confirmé avec brio par les per­formances routières. Les forces supplémentaires mobilisées par le nouveau six cylindres sont converties en dynamisme pur par le train
de roulement ultramoderne. Et lorsqu’il s’agit de faire preuve de maniabilité et d’agilité, la structure de la carrosserie tout aussi robuste que légère n’hésite pas à appor­ter sa contribution. Dans le segment des voitures de sport biplaces, le coupé BMW Z4 est l’incarnation idéale de toutes ces vertus qui motivent l’intérêt suscité par les automobiles de ce type.


Le style – puriste et authentique.

Rien que par son apparence extérieure, le coupé BMW Z4 dégage agilité et dynamisme. De par sa silhouette de coupé classique et les vitres latérales arrière avec le retour vers l’avant typique de la marque, le «pli Hofmeister», la biplace se révèle au premier coup d’œil comme une BMW sportive.
La fluidité de la ligne de toit semble reculer le centre de gravité sur l’essieu arrière. Des détails comme le creux au milieu du toit renforcent cette impression. De con­cert, les éléments de style rayonnent un dynamisme porté irrésistiblement vers l’avant. Le coupé paraît ramassé, puissant et rapide.


L’intérieur – concentration sur l’essentiel.

Caractérisé par des formes sobres, l’intérieur se donne un air sportif et
puriste, se vantant pourtant d’une dotation complète, de matériaux raffinés et de couleurs qui y sont harmonieusement assorties. Pour donner une
touche personnelle à son coupé, le client peut choisir parmi dix teintes de carrosserie unies et métallisées, huit coloris pour l’intérieur, deux
finitions en cuir et cuir verni ainsi que cinq variantes de bandeaux décoratifs.


Un moteur de 3,0 litres primé.

Le moteur à six cylindres animant le coupé BMW Z4 3.0si s’est déjà vu décerner le prestigieux «Engine of the Year Award» à plusieurs
reprises. Il délivre 195 kW (265 ch) à 6 600 tr/mn et son couple maxi. de
315 Newtons-mètres est disponible sans faille entre 2 500 tr/mn et 4 000 tr/mn. Il respecte les normes antipollution Euro 4 et ULEV II. Qu’il s’agisse du velouté, de la puissance au litre, du rapport poids/puissance
ou de la consommation spé­cifique, cette mécanique innovante se pose en repère mondial. Elle porte la voiture de sport en 5,7 secondes de 0 à 100 km/h et lui permet de passer en 5,2 secondes de 80 à 120 km/h en quatrième. La vitesse maximale est bridée à 250 km/h par voie électronique. Bien qu’il affiche donc des performances routières impressionnantes,
le coupé BMW Z4 3.0si se contente de 8,6 litres de super plus aux 100 kilomètres selon le cycle de conduite européen.

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